HỘP SỐ Ô TÔ LÀ GÌ? NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỘP SỐ Ô TÔ

Mua xe số sàn hay số tự động là điều băn khoăn của nhiều bác khi lựa chọn mua ô tô. Trước hết các bác phải hiểu được cấu tạo và nguyên lí hoạt động của từng loại hộp số ô tô từ đó lựa chọn cho mình loại xe phù hợp với mình.

Hộp số ô tô là gì ?

Hộp số ô tô (còn gọi là hộp số xe hơi) là một phần quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô, được thiết kế để điều chỉnh và truyền động sức mạnh từ động cơ đến bánh xe. Chức năng chính của hộp số là cung cấp sự thay đổi trong tỷ số giữa vòng quay của động cơ và bánh xe, cho phép xe ô tô hoạt động hiệu quả ở nhiều tốc độ và điều kiện đường khác nhau.

Có hai loại hộp số chính trên xe ô tô:

• Hộp số tự động (Automatic Transmission): Trong hộp số tự động, không cần tay lái để thay đổi các bước số. Hộp số tự động sử dụng một hệ thống cơ học phức tạp để tự động chuyển đổi giữa các bước số (điều này thường được thực hiện thông qua cơ cấu tự động và hợp ly). Điều này giúp người lái xe dễ dàng và thoải mái hơn khi lái xe, nhưng thường tốn nhiều nhiên liệu hơn so với hộp số bán tự động.
• Hộp số bán tự động (Manual Transmission): Trong hộp số bán tự động, người lái xe phải thủ công thay đổi các bước số bằng cách sử dụng một tay lái và một chân ga khôn ngoan. Hộp số bán tự động thường được sử dụng trong các xe thể thao hoặc xe tải nhẹ, và chúng có thể cung cấp một trải nghiệm lái xe thú vị hơn cho những người thích điều khiển hơn.

Hộp số còn có thể có nhiều bước số khác nhau, từ 4 đến 10 hoặc hơn, tùy thuộc vào thiết kế của xe. Mục tiêu của hộp số là tối ưu hóa tỷ số giữa vòng quay của động cơ và bánh xe để đảm bảo hiệu suất tốt nhất và tiết kiệm nhiên liệu trong các tình huống lái xe khác nhau

Nguyên lý hoạt động của hộp số ô tô

Hộp số bán tự động

Hộp số tự động hoạt động dựa trên một hệ thống phức tạp của các bộ phận cơ học, thủy lực và điện tử. Nguyên lý hoạt động chính gồm:

• Máy bơm thủy lực: Một máy bơm thủy lực bơm dầu thủy lực qua hệ thống để điều khiển các bộ phận bên trong hộp số.
• Hộp số tự động: Hộp số này thường có một bộ tay lái và một loạt van để điều khiển dầu thủy lực và chuyển đổi giữa các bước số khác nhau.
• Bộ điều khiển điện tử (ECU): Một máy tính điều khiển điện tử theo dõi các thông số như tốc độ, tải trọng, và tình trạng đường, sau đó gửi tín hiệu để điều chỉnh hộp số.

Khi bạn thay đổi vị trí tay lái của hộp số từ “P” (Đỗ) sang “D” (Lùi), hệ thống bắt đầu hoạt động. Máy tính điều khiển xác định bước số thích hợp dựa trên các thông số đầu vào và sau đó điều khiển máy bơm thủy lực để thay đổi vị trí van trong hộp số tự động. Dầu thủy lực được đưa đến các hệ thống ly hợp và các bộ truyền động khác để chuyển đổi giữa các bước số, tạo ra mô men xoắn thích hợp cho tốc độ và điều kiện đường đi cụ thể.

Hộp số bán thủ công

Hộp số bán thủ công hoạt động dựa trên sự tương tác trực tiếp của người lái xe với hộp số và ly hợp. Nguyên lý hoạt động chính gồm:

• Tay lái và cần số: Người lái sử dụng tay lái để chuyển đổi giữa các bước số. Cần số thường nằm trong xe, và khi bạn đẩy hoặc kéo cần số, nó sẽ thay đổi vị trí của các bộ phận trong hộp số.
• Ly hợp: Ly hợp là một bộ phận giữa động cơ và hộp số. Khi bạn đạp đến bàn đạp ly hợp, nó ngắt kết nối động cơ với hộp số, cho phép bạn thay đổi bước số mà không làm động cơ ngừng hoạt động.

Khi bạn muốn thay đổi bước số, bạn đạp đến ly hợp, chuyển cần số đến bước số mong muốn, và sau đó buông ly hợp. Điều này làm cho động cơ được kết nối lại với bánh xe theo bước số mới, thay đổi tỷ số giữa vòng quay của động cơ và bánh xe.

Tóm lại, hộp số ô tô là một phần quan trọng của hệ thống truyền động, và cách hoạt động của nó phụ thuộc vào loại hộp số, có thể là tự động hoặc bán thủ công. Nguyên lý cơ bản là điều chỉnh tỷ số giữa động cơ và bánh xe để điều khiển tốc độ và mô men xoắn của xe.